2012年8月6日 星期一
2012年8月5日 星期日
說不定資優小朋友也會懂??使用參數設計法則就對了oo
有一高工一年級寫信問 他特別問到他父親是工程博士及他老師如此綠能發電機 他們皆說 很多人都嘗試過 皆是失敗 而且久經失敗 無疾而終 不可能打破能量首衡定率 故吾認真回應他說
我並非直接說能打破能量首衡定率 在未新改變 原 能量參數加工前能量首衡定率 是定值
除非轉速rpm有變化問題是我改變的是發電效率 如此就是分子= 輸出電量值除以分母=輸入電量值 答案值即是發電效率如果效率都=10.0在分子沒變動情況下 (此時是佩合能量首衡定率)分母也變更成十分之一結果是發電效率如果效率都=10.0如144除以12或1.0=12或144效率差12倍所以我是設計節約輸入達到發電效率提高12倍所以需要一大齒輪 及不耗損電量的鈕簧外力減輕大齒輪周遭的發電機負載使低消耗的馬達轉的動且裝設齒輪組使最後之轉速rpm=2000以上讓發電機發最大量的電量出來 這是改分母之發電效率創造設計都是效率比率是否????很輕易達成目的 說不定資優小朋友也會懂??使用參數設計法則就對了oo
我並非直接說能打破能量首衡定率 在未新改變 原 能量參數加工前能量首衡定率 是定值
除非轉速rpm有變化問題是我改變的是發電效率 如此就是分子= 輸出電量值除以分母=輸入電量值 答案值即是發電效率如果效率都=10.0在分子沒變動情況下 (此時是佩合能量首衡定率)分母也變更成十分之一結果是發電效率如果效率都=10.0如144除以12或1.0=12或144效率差12倍所以我是設計節約輸入達到發電效率提高12倍所以需要一大齒輪 及不耗損電量的鈕簧外力減輕大齒輪周遭的發電機負載使低消耗的馬達轉的動且裝設齒輪組使最後之轉速rpm=2000以上讓發電機發最大量的電量出來 這是改分母之發電效率創造設計都是效率比率是否????很輕易達成目的 說不定資優小朋友也會懂??使用參數設計法則就對了oo
2012年8月3日 星期五
萬事皆美 先製出為大 唯有開頭樣本
經營模式道大天大人亦大
私人團體生意大資金需求也大解決之法有道大天大人亦大
妙哉 何妙之有 與其不爭 對方電力公司有錢有負擔 各取所需 除合約金外
隨物料起伏給付貨款 接近成本 合理 對方電力資源周邊條件夠沒人是他對手而避開也
甚至仿冒者 遠離乎 又可完道莊計畫 如之何老子喜歡也?????不發薪而員工足 且天天樂上道
也故薪傳 人生也乎 萬事皆美 先製出為大 唯有開頭樣本
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妙哉 何妙之有 與其不爭 對方電力公司有錢有負擔 各取所需 除合約金外
隨物料起伏給付貨款 接近成本 合理 對方電力資源周邊條件夠沒人是他對手而避開也
甚至仿冒者 遠離乎 又可完道莊計畫 如之何老子喜歡也?????不發薪而員工足 且天天樂上道
也故薪傳 人生也乎 萬事皆美 先製出為大 唯有開頭樣本
2012年8月1日 星期三
新替代能源圖式簡單說明
新替代能源圖式簡單說明
第一式 一個發電機發一單位電量 但用一個轉動一個大齒輪整合十個發電機發十單位電量 但此大齒輪轉動耗多少電量如何省?
第二式 整體一體化側面圖 模組化 一次用三組馬達轉動中央小齒輪其固定在大齒輪上一個大齒輪同時轉動1至10個發電機小齒輪以量取勝及選用小消耗大扭力之馬達(250w x3=750w)
齒輪組分二層馬達裝置在中型齒輪上轉動中央小齒輪及同固定之大齒輪及同時之1_10組發電機小齒輪故依據齒輪比如扭力夠還需要時馬達轉50rpm經中齒輪比5比1經大齒輪比9比1至發電機小齒輪轉速約為2250rpm如此齒輪組增速及多組發電機電量同時達到
第三式大齒輪光靠馬達轉動扭力不夠但不能光靠電機耗電量增大扭力且有限之不足所以大齒輪下加裝置扭簧希望用扭簧外力轉動大齒輪來先簡輕發電機小齒輪負載60_80%剩下還需要馬達扭力供應補充而且我們要的是馬達穩定轉速rpm
第四式以上要求扭簧外力是最大關鍵處不能用內力此不能轉動
大齒輪減輕電機小齒輪負載是無效的設計
第五式 所以外力作用下轉動大齒輪有三個力矩轉動大齒輪AB是扭簧外力的雙力矩C是馬達外力矩A+B+C是正扭力D是周圍發電機發電時負載扭力總合且含齒輪組重量負載所以要轉動大齒輪需要A+B+C減去D而大於零馬達就可輕鬆轉動而達成50RPM轉速之初動值
第六式 依據齒輪比45比1馬達輕鬆轉動達成50RPM轉速之初動值最後之小齒輪就是固定的2200RPM而發電機小齒輪有轉速達到2000rpm時發電機至少可產生800w至1000w之電量甚至用不同之發電機可以再加大數倍發電量故用普通發電機總共可發生800w x 10 =8000w 發電量
而使用新型式腳踏車三個馬達需要250w x3 =750w 發電量
統計下來 消耗750W(INPUT) 產生8000W(OUTPUT)其發電效率大於10.0 是綠色發電機之基本定義
第七式但 關鍵技術是外力取得萬物總是相沖平衡的所以要取出
外力是物理技術難關而且是雙外力不殘留扭簧外力是技術思維
累計量學道要苦思反思還要忘思就像愛因斯坦基因狀態思潮大貓走大洞小貓走小洞是您的準備代價與啟發模式
第八式扭簧計技術模式請
做樣品整日把玩就可解如讀道德經八卦卦是指掛在牆壁上出門看一眼經過看一眼有比照時看一眼八八64掛就對了
第九式 扭簧只使用一次扭力就恢復位移後應力就取消了 就玩完了 所以同步轉動及離合機構是問題之一
此技術先由希望你青出於藍
同修道學教學相長 道學是智慧邏輯法則 科技設計應用只是一例還有眾多人生財富 是由語意邏輯法則而來以字為道是千里之行
始於足下也 註有關圖式見附件
第一式 一個發電機發一單位電量 但用一個轉動一個大齒輪整合十個發電機發十單位電量 但此大齒輪轉動耗多少電量如何省?
第二式 整體一體化側面圖 模組化 一次用三組馬達轉動中央小齒輪其固定在大齒輪上一個大齒輪同時轉動1至10個發電機小齒輪以量取勝及選用小消耗大扭力之馬達(250w x3=750w)
齒輪組分二層馬達裝置在中型齒輪上轉動中央小齒輪及同固定之大齒輪及同時之1_10組發電機小齒輪故依據齒輪比如扭力夠還需要時馬達轉50rpm經中齒輪比5比1經大齒輪比9比1至發電機小齒輪轉速約為2250rpm如此齒輪組增速及多組發電機電量同時達到
第三式大齒輪光靠馬達轉動扭力不夠但不能光靠電機耗電量增大扭力且有限之不足所以大齒輪下加裝置扭簧希望用扭簧外力轉動大齒輪來先簡輕發電機小齒輪負載60_80%剩下還需要馬達扭力供應補充而且我們要的是馬達穩定轉速rpm
第四式以上要求扭簧外力是最大關鍵處不能用內力此不能轉動
大齒輪減輕電機小齒輪負載是無效的設計
第五式 所以外力作用下轉動大齒輪有三個力矩轉動大齒輪AB是扭簧外力的雙力矩C是馬達外力矩A+B+C是正扭力D是周圍發電機發電時負載扭力總合且含齒輪組重量負載所以要轉動大齒輪需要A+B+C減去D而大於零馬達就可輕鬆轉動而達成50RPM轉速之初動值
第六式 依據齒輪比45比1馬達輕鬆轉動達成50RPM轉速之初動值最後之小齒輪就是固定的2200RPM而發電機小齒輪有轉速達到2000rpm時發電機至少可產生800w至1000w之電量甚至用不同之發電機可以再加大數倍發電量故用普通發電機總共可發生800w x 10 =8000w 發電量
而使用新型式腳踏車三個馬達需要250w x3 =750w 發電量
統計下來 消耗750W(INPUT) 產生8000W(OUTPUT)其發電效率大於10.0 是綠色發電機之基本定義
第七式但 關鍵技術是外力取得萬物總是相沖平衡的所以要取出
外力是物理技術難關而且是雙外力不殘留扭簧外力是技術思維
累計量學道要苦思反思還要忘思就像愛因斯坦基因狀態思潮大貓走大洞小貓走小洞是您的準備代價與啟發模式
第八式扭簧計技術模式請
做樣品整日把玩就可解如讀道德經八卦卦是指掛在牆壁上出門看一眼經過看一眼有比照時看一眼八八64掛就對了
第九式 扭簧只使用一次扭力就恢復位移後應力就取消了 就玩完了 所以同步轉動及離合機構是問題之一
此技術先由希望你青出於藍
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如何避開替代能源關卡 能量守衡定率 新發明新替代能源 圖說答案
如何應用 能量守衡定率及先避開 能量守衡定率關卡 發明 新替代能源 讓年輕小夥子 得奧運金牌
如何避開替代能源關卡 能量守衡定率 圖說答案
今天正式公開
故綠色替代能源責任大矣 解決 此功德 是 facebook 規範之100倍有餘 如此大杓應用範疇 莊子說應以 世界人口 使用之海納乎 非是 沒品之老闆談判乎 但是聊了 解此 問題 分為觀念及技術臉兩段落 解析 切莫 一劍到底 稿昏頭 說此答案不行 曲則圓 相信 地球上 有聰慧過人之年輕泳將 敢游乎大海 此設計千錘百鍊 希望你懂得遇苦惱時 頂多失眠半睡 堅持即過
這使得人類無法解決綠色替代能源效率問題所謂 綠色是指大於3.0發電效率而言 因為這才符合人性使用意願 大眾都使用 救地球 快耗盡的石油 地球 精>氣>神 生命體 此如奈及利亞某男一夜御五妻後當場畢命 故莫忽視石油是地球之 精>氣>神 生命體
其實真正重點是 以扭簧外力轉動齒輪組之大齒輪而同時快速轉動大齒輪周邊的十個發電機小齒輪因扭簧外力不耗電量 故可以發生10.0效率以上之 新發明新替代能源 其詳細觀念如下九式圖說且一般高中生及能看懂 新能源之世界新發明 詳細技術解說如下
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